一、什么是潤滑？潤滑油的作用是什么？　

潤滑：是在相對運動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑，從而使兩磨擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸 的表面分隔開來，變干磨擦為潤滑劑分子間的內(nèi)磨擦，達(dá)到減少磨擦，降低磨損,延長機械設(shè)備使用壽命 的目的，即謂之潤滑。

潤滑油的作用在于： 1、降低磨擦：在磨擦面加入潤滑劑，能使磨擦系數(shù)降低，從而減少了磨擦阻力，節(jié)約了能源消耗。 2、減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。 3、冷卻作用：潤滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低磨擦熱造成的溫度上升。 4、防銹作用：磨擦面上有潤滑劑存在，就可以防止因空氣，水滴、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、塵埃、 氧化物引起的銹蝕。 5、傳遞動力：在許多情況下潤滑劑具有傳遞動力的功能，如液壓傳動等。 6、密封作用：潤滑劑對某些外露零部件形成密封，能防止水分雜質(zhì)侵入。 7、減震作用：在受到?jīng)_擊負(fù)荷時，可以吸收沖擊能，如汽車減震器等。8、清凈作用：通過潤滑油的循環(huán)可以帶走雜質(zhì)，經(jīng)過濾清器濾掉。

1. 潤滑油的主要組成是什么？

目前所有的成品潤滑油都是以基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油占百分之七十多至將近百分之百。添加劑占百萬分之幾至百分之三、四十。 基礎(chǔ)油有礦油型和合成型兩大類，而絕大多數(shù)是礦油油型。 我國礦油型基礎(chǔ)油按最新標(biāo)準(zhǔn)分為八大類，即很高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油（VHVI ，120 ≤VI＜140、高粘度 指數(shù)基礎(chǔ)油（HVI， 90≤VI＜120）、中粘度指數(shù)基礎(chǔ)油 （MVI， 40≤VI＜120） 和低粘度指數(shù)基礎(chǔ)油 （LVI， VI＜40 ）、高粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（ HVIW ）、中粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油（ MVIW ）、高粘度指 數(shù)深度精制基礎(chǔ)油（ HVIS ）、中粘度指數(shù)精制基礎(chǔ)油（ MVIS ）。各按粘度分幾個牌號，共 63 種。 添加劑的品種很多，主要類型有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、抗氧劑、粘度指數(shù)改進(jìn) 劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。

1. 內(nèi)燃機油中都需要加入哪些添加劑，其目的是什么？

一般來講內(nèi)燃機油中需要加入：

　1、清凈分散劑，常用的如： 101-106 清凈劑， 151-155 分散劑 內(nèi)燃機工作時，發(fā)動機潤滑油要承受高溫、高壓的苛刻條件，并與空氣中的氧和金屬接觸，因而發(fā)生 氧化、縮合和分解等反應(yīng)，由此形成油泥、積炭、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和有機酸等 。燃料燃燒不完全，產(chǎn)生的 積炭沉積在發(fā)動機零件上，也使發(fā)動機工作惡化。 加入清凈分散劑的目的，就是要通過清凈分散劑的增溶、分散、酸中和及洗滌作用，使沉積在機械表 面上的油泥和積炭洗滌下來 ，并使它們分散和懸浮在油中通過過濾器除去，從而使活塞及其它零件保持 清潔，正常工作。 清凈分散劑的使用量約占全部潤滑油添加劑總量的 50% 。

　　2、抗氧抗腐劑，常用的有 201 ， 201 ， 203 ， 204 ， 205 抗氧抗腐劑 使用潤滑油時，經(jīng)常要與空氣接觸，因此，潤滑油遭受氧化是不可避免的。潤滑油氧化是造成潤滑油 變 質(zhì)和消耗量增大的重要原因之一。氧化結(jié)果，使 粘度增加，生成酸性組分、漆膜和積炭、增加磨損，導(dǎo) 致潤滑油的潤滑、防護(hù)、導(dǎo)熱等性能下降 。潤滑油的抗氧化性能雖然與基礎(chǔ)油的組成、精制方法和精制 深度有關(guān)，但是，即使是精制最好的潤滑油，在使用條件下，也難免氧化 。為了抑制或減輕潤滑油的氧 化，防止或減輕氧化產(chǎn)物對金屬的腐蝕，必須在潤滑油中加入抗氧抗腐劑?？寡蹩垢瘎┻€兼有抗磨作用， 是一種多效潤滑油添加劑。

　　3、抗磨劑 抗磨劑是指在高溫、高壓下的邊界潤滑（習(xí)慣上把這種最苛該的邊界潤滑稱為極壓潤滑）狀態(tài)下，能 在金屬表面形成化學(xué)反應(yīng)膜，防止磨擦表面生成局部燒結(jié)的一類添加劑，習(xí)慣上也稱之為極壓添加劑。 抗磨劑的作用是在磨擦高溫下分解并與金屬起反應(yīng)，生成剪切應(yīng)力和熔點都比金屬低的化合物，從而 防止接觸表面咬合和焊熔。

　　4、油性劑和磨擦改進(jìn)劑，有401-406油性劑，451，461磨擦改進(jìn)劑 油性劑是指在邊界潤滑條件下，能在金屬表面形成物理吸膜或化學(xué)吸附膜，從而起減少磨擦加強潤滑 油的潤滑作用的一類添加劑，也稱磨擦改進(jìn)劑。 常用的油性劑為動、植物油、脂肪酸、脂肪酸酯及硫化油脂等。這類添加劑往往用于齒輪油、蝸輪蝸 桿油、硫化切削油中。

　　5、粘度指數(shù)改進(jìn)劑，有 601，602，603，611，612， 613，614等 為了解決潤滑油因溫度升高或降低引起粘度變化過大，造成機件不能良好潤滑，造成機件磨損和增加 燃料消耗的問題 ，將油溶性的有機高分子聚合物加入油中，則油的高溫粘度增大，低溫粘度變小，這種 添加劑叫增粘劑，也叫粘度指數(shù)改進(jìn)劑

6、降凝劑，有 801，803，805，806，814 降凝劑 潤滑油基礎(chǔ)油一般都經(jīng)過脫蠟處理，但脫蠟過深不僅使?jié)櫥蛿?shù)量減少，而且會使?jié)櫥偷恼硿匦宰?差。不能滿足油的低溫流動性的要求，如 15W/40 內(nèi)燃機油傾點不應(yīng)高于—23 ℃ ，而 150SN 基礎(chǔ)油的 傾點僅為—9 ℃ 。為使傾點達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，就需在油中加入適量可以改進(jìn)低溫流動性能的添加劑。這種 添加劑叫降凝劑。

四、什么是復(fù)合添加劑？

八十年代以前，我國調(diào)合潤滑油的添加劑基本上都是單劑，即根據(jù)基礎(chǔ)油的性質(zhì)和所調(diào)油品的質(zhì)量要求，加入某些可以改進(jìn)某一油品特性的添加劑 。由于質(zhì)量檔次較低，油品性能評定要求也比較簡單，所 以廣泛使用了單劑。 近十幾年，進(jìn)口汽車及引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的汽車大幅度增加，對內(nèi)燃機油的質(zhì)量要求越來越高。使用單劑 調(diào)合油品不僅在工藝上麻煩，而且在配方評定方面困難很大，大多數(shù)潤滑油調(diào)合廠難以辦到 。所以，一 些著名的廠家在臺架評定的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出了復(fù)合添加劑，這種復(fù)合劑具有成品油要求的多種功能 。只要 在指定性質(zhì)的基礎(chǔ)油中加入適當(dāng)?shù)牧浚涂梢陨a(chǎn)某一質(zhì)量級別的油品，因此 ，復(fù)合添加劑是指幾種單 劑是指幾種單劑以一定比例混合，并能滿足一定質(zhì)量等級的添加劑混合物 。如汽油機油復(fù)合劑，就具有 很好的低溫分散、高溫抗氧和清凈性能，分別加入不同的量，就可以達(dá)到SD、SE 、SF、…級質(zhì)量水平。 汽、柴油機油通用復(fù)合劑加入某一定量就可以達(dá)到 SE/CC 、SF/CD 、SG/CD 質(zhì)量水平等，質(zhì)量可靠，生 產(chǎn)方便，節(jié)省了大量評定費用。使用這種復(fù)合劑對基礎(chǔ)油的性質(zhì)要求較高，成本也較用單劑為高。目前， 國內(nèi)能生產(chǎn)復(fù)合劑在廠家很少，我廠生產(chǎn)的高檔油大都使用進(jìn)口復(fù)合劑。

檢測評定潤滑油質(zhì)量性能的方式和內(nèi)容有哪些？

　　檢測評定潤滑油質(zhì)量性能的項目大體分理化性能試驗、模擬試驗和臺架試驗三類。 理化性能試驗包括：密度（或比重）、顏色、粘度、粘度指數(shù)、傾點、閃點、酸值、水溶性酸堿、總 堿值、機械雜質(zhì)、水分、灰分和硫酸鹽灰分、殘?zhí)康取?模擬試驗項目包括：低溫特性（表現(xiàn)粘度、低溫泵送、成溝點等）、抗腐蝕性、鈁銹蝕性、抗泡性、 氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、 抗極壓性（四球試驗、梯姆肯試驗、葉片泵試驗）等。 臺架試驗包括：汽油機臺架試驗，柴油機臺架試驗，齒輪油后橋臺架試驗等等。