各種設(shè)備都應(yīng)該確保油位的準(zhǔn)確。油位不準(zhǔn)會(huì)引起故障，例如，有一次，維修師負(fù)責(zé)維修兩個(gè)1100馬力的齒輪箱。一看到這兩個(gè)齒輪箱，就注意到了機(jī)油尺的上限位和下限位間隔半英寸。兩個(gè)齒輪箱都是循環(huán)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)單，其中包括油泵、濾清器、冷卻器、箱內(nèi)通向齒輪的油管。起初他不明白為什么壓力供油式系統(tǒng)也要保持準(zhǔn)確的油位。直到看了齒輪箱的圖紙，才明白個(gè)中原因。這種齒輪箱里面有輸入軸軸承，這種軸承無法從循環(huán)系統(tǒng)中得到潤(rùn)滑油。輸入軸軸承唯一的潤(rùn)滑油來源就是油底殼中儲(chǔ)存的機(jī)油。當(dāng)油位低于機(jī)油尺的下限位時(shí)，潤(rùn)滑油無法到達(dá)輸入軸軸承殼，導(dǎo)致軸承發(fā)生干磨。

許多人幾乎每天都要開車去上班、送孩子上學(xué)等等。在行程中計(jì)劃好在目的地的車行和汽車維修店保養(yǎng)自己的愛車是相當(dāng)容易的一件事。那里的工作人員會(huì)告訴你下次換油的時(shí)間，并且為你的車做一些必要的保養(yǎng)。他們有的還會(huì)為你做服務(wù)記錄。

為什么這些保養(yǎng)項(xiàng)目對(duì)需要潤(rùn)滑的零件如此重要？工作人員除了在汽車行駛了固定路程后為其更換各種液體，還會(huì)檢查是否存在潤(rùn)滑油不足而引起的零件漏油情況。汽車有各式各樣的零件，有些零件需要特殊的潤(rùn)滑劑。汽車的部件中要數(shù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和差速器最為昂貴。這些東西一旦壞了，你就要面臨一筆不菲的維修費(fèi)。

就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來說，生產(chǎn)廠家都會(huì)規(guī)定合適的機(jī)油量。例如，你的車是6.5夸脫（等于6.1升）。雖然這個(gè)油量看起來是挺多的，但是機(jī)油除了潤(rùn)滑曲柄、凸輪等零件之外，還兼顧著其他任務(wù)，比如冷卻摩擦面、再次傳送之前進(jìn)行冷卻、分散油底殼中的污染物。

曲軸箱里面的油位如果太高的話就會(huì)導(dǎo)致劇烈攪動(dòng)。機(jī)油越多，攪拌越劇烈，進(jìn)而引發(fā)機(jī)油起泡問題。攪拌使機(jī)油溫度升高，機(jī)油氧化，油壓降低?？諝膺M(jìn)入機(jī)油后，機(jī)油變得綿軟，難以泵起，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不足的情況。

如果曲軸箱中的油位低到一定程度也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足。就算缺少1夸脫（0.94升）的油，發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油的壽命也會(huì)受到影響。油底殼的機(jī)油減少時(shí)，機(jī)油的傳送速度就得加快，這樣就沒有時(shí)間減緩流動(dòng)和冷卻了。發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦帶產(chǎn)生的熱量傳遞到溫度比平時(shí)更高的機(jī)油上，加快了機(jī)油的氧化。而且，如果缺少1夸脫機(jī)油，潤(rùn)滑系統(tǒng)中的添加劑的數(shù)量也會(huì)改變，添加劑消耗的方式也就不一樣了。雖然機(jī)油少了1夸脫不會(huì)馬上就引起故障，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命卻大大地縮短了。

說到齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)，主要有兩種：循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)和飛濺（也稱油?。?rùn)滑系統(tǒng)。循環(huán)系統(tǒng)通過泵將潤(rùn)滑油傳送到殼體里面的軸承和齒輪上。這種系統(tǒng)一般含有泵、濾清器、冷卻器和傳送新鮮潤(rùn)滑油到內(nèi)部零件的管道。飛濺（油?。┫到y(tǒng)中的齒輪箱內(nèi)部零件部分浸入到潤(rùn)滑油中，這樣就能帶起潤(rùn)滑油形成一個(gè)潤(rùn)滑膜。盡管這些系統(tǒng)的工作原理各有不同，但是它們的目的是一致的，那就是輸送潤(rùn)滑油給內(nèi)部零件，從而減少摩擦。

一般循環(huán)系統(tǒng)中，油位過低對(duì)潤(rùn)滑油的傷害比對(duì)內(nèi)部零件的嚴(yán)重。你肯定也不想油位過高或過低。使用了冷卻器后既不會(huì)傷害到機(jī)器或者潤(rùn)滑油，也不會(huì)出現(xiàn)油位過低的情況，但是，如果系統(tǒng)中油位過低，泵就會(huì)開始吸入空氣，傳送到內(nèi)部零件的油量也會(huì)減少。

而在飛濺（油?。┫到y(tǒng)中，準(zhǔn)確的油位是必不可少的。油位一旦過高，空氣就會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑油，油體無法持續(xù)成膜。飛濺（油浴）系統(tǒng)的油位過高容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油起泡。如果油位過低，零件表面就會(huì)缺少潤(rùn)滑油，造成快速磨損，引起機(jī)器故障。金屬之間的摩擦能夠造成軸、殼體等等零件的損傷，需要不少維修費(fèi)。在安裝和保養(yǎng)飛濺（油?。┫到y(tǒng)潤(rùn)滑的齒輪箱時(shí)，一定要注意正確設(shè)置油位。設(shè)置的正確與否決定了齒輪箱的壽命是一小時(shí)還是十年。

確保正確的油位對(duì)潤(rùn)滑泵來說同樣重要。在很多使用恒位油杯的工廠里，每當(dāng)問起人們使用這種裝置的理由，答案不外乎是潤(rùn)滑泵自帶的或者是用來檢查油位的。

其實(shí)，恒位油杯并不是用來檢查油位的。試想一下，泵和恒位油杯就像是犬用飲水機(jī)的水碗和容量為兩升的儲(chǔ)水罐。油底殼中的油位下降了，恒位油杯就會(huì)注油。這就像小狗喝了碗里的水后，儲(chǔ)水罐的水補(bǔ)給到碗里一樣。雖然小狗的水碗里只要有水，多少都不重要，但是泵里的油位卻是非常重要的。

大多數(shù)泵設(shè)置的油位是軸承最下面那顆滾珠的一半高度，這樣能夠在減少油耗和攪拌損失的同時(shí)，提供足夠的潤(rùn)滑油到軸承來形成潤(rùn)滑膜。

油位設(shè)置不當(dāng)對(duì)機(jī)器和潤(rùn)滑油皆有損害。油位過低時(shí)會(huì)快速破壞機(jī)器。潤(rùn)滑油不足所引起的邊界潤(rùn)滑狀態(tài)和油溫升高導(dǎo)致的粘度變小都會(huì)增大摩擦。金屬間的摩擦產(chǎn)生各種粘著磨損，包括涂抹（材料轉(zhuǎn)移）、剝離、點(diǎn)蝕、咬死。

油位過高常常影響到摩擦性能。有時(shí)油位過高也會(huì)損害機(jī)器。如果油位長(zhǎng)時(shí)間過高，空氣就會(huì)跑到設(shè)備中的潤(rùn)滑油里頭，導(dǎo)致粘度發(fā)生變化、氧化加快和添加劑耗盡。機(jī)器在這種情況下運(yùn)行，油膜強(qiáng)度下降，形成邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，此時(shí)可能發(fā)生機(jī)器故障。

漏油大概是油位變低的第一嫌疑人。設(shè)備的零件有時(shí)突然故障，有時(shí)慢慢出現(xiàn)問題。密封件加壓也會(huì)導(dǎo)致漏油。老化和過熱都能使墊圈失效。謹(jǐn)記，每一臺(tái)機(jī)器都會(huì)有一些漏油。怎樣處理這些漏油情況決定了機(jī)器故障是否發(fā)生。

發(fā)現(xiàn)漏油后，首先應(yīng)該對(duì)各種漏油情況進(jìn)行分類、標(biāo)記，然后才開始檢查維修。工作人員發(fā)現(xiàn)一處輕微漏油后很多時(shí)候直接忽視，或者把油位調(diào)到合適位置了事。等到小漏油變成大漏油之后修理起來就更難了。即使漏油情況沒有加重，隨著時(shí)間流逝也會(huì)增加潤(rùn)滑油的損耗，清理漏油也需要更多的人手。

造成油位錯(cuò)誤的另外一個(gè)原因就是誤解了原始設(shè)備制造商（OEM）的建議。人們有時(shí)不太明白準(zhǔn)確的油位是哪里。從不同的位置和角度看到的油位都不一樣。OEM手冊(cè)上應(yīng)該圖文并茂來指導(dǎo)人們?cè)O(shè)置油位。如果你對(duì)此還是感到疑惑，就應(yīng)該致電和詢問制造商。在正確指導(dǎo)下確定油位很是重要。如果你在安裝的時(shí)候沒能設(shè)置準(zhǔn)確的油位，機(jī)器內(nèi)部馬上就會(huì)發(fā)生故障，機(jī)器壽命也會(huì)減少。

現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)也得清楚標(biāo)記油位。我經(jīng)?？吹接臀挥?jì)上面沒有標(biāo)記著正確油位的情況。這個(gè)問題對(duì)柱式液位計(jì)而言尤其重要。柱式液位計(jì)的長(zhǎng)度不同，油位可以相差6到15英寸。

確保設(shè)備油位正確的方法有很多。就像上文說到的，在機(jī)器首次使用前就應(yīng)該確定合適的油位。確定正確油位的最佳時(shí)機(jī)是機(jī)器剛到廠的時(shí)候。為了讓機(jī)器的可靠性達(dá)到理想狀態(tài)，我們應(yīng)該在剛開始的時(shí)候就決定好設(shè)備的改善方案。一旦確定了準(zhǔn)確的油位，就應(yīng)該當(dāng)場(chǎng)做好清晰的記號(hào)。采用持久的材料，在柱式液位計(jì)上面標(biāo)記好上下限位。此外，在資料上也記錄好潤(rùn)滑油的量和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。設(shè)置人人應(yīng)當(dāng)遵守的步驟，包括油位過高或者過低時(shí)的解決方法。發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后及時(shí)上報(bào)，這樣可以在后期分析成因的時(shí)候?qū)ΠY下藥。有些問題不會(huì)馬上出現(xiàn)在機(jī)器中。一個(gè)小問題有時(shí)候需要幾個(gè)月甚至幾年才會(huì)變成大問題。

另外，要正確選擇油位檢查時(shí)間。機(jī)器工作時(shí)油位常常下降。此時(shí)檢查油位容易出現(xiàn)誤差，增加不必要的工作。在機(jī)器工作的時(shí)候有時(shí)出現(xiàn)油位快要到達(dá)上限位的情況，但是在關(guān)閉機(jī)器后，油位卻已經(jīng)比上限位高了。

別忘了登記好每次潤(rùn)滑油超過上限位的量。今天一小漏，明天就會(huì)變成一大漏。每一處漏油情況都應(yīng)該上報(bào)，并且優(yōu)先處理。最后要注意的是，記得訓(xùn)練你的員工。檢查液位計(jì)看起來很簡(jiǎn)單，實(shí)際上對(duì)機(jī)器的可靠性有決定性作用。

并非所有機(jī)器都會(huì)在油位過高或過低時(shí)損壞，但是因?yàn)橛臀欢收系臋C(jī)器也是有的。因此，每一臺(tái)機(jī)器都應(yīng)該同樣對(duì)待，設(shè)置正確的油位，并且一直保持下去。